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        新聞聯(lián)播:【“十三五”成就巡禮】中國造船業(yè)國際市場份額全球第一
        來源:央視新聞     日期:2021-02-18    字體:【大】【中】【小】

          2月17日
          在中央電視臺新聞聯(lián)播欄目中
          中國船舶集團牛年精彩亮相
          “十三五”成就巡禮
          造船業(yè)大國重器閃耀
          “奮斗者”號觸底深海
          “雪龍2”號探索極地
          大型郵輪建造摘取“明珠”
          ……
          中國船舶人用創(chuàng)新和勤奮
          交上最美奮斗者答卷

          “十三五”期間
          我國造船業(yè)在國際市場的份額
          繼續(xù)保持全球第一
          一批高技術(shù)高附加值的船海裝備
          實現(xiàn)了批量接單
          批量生產(chǎn)

          在上海我國首艘國產(chǎn)大型郵輪的建造現(xiàn)場——中國船舶集團旗下外高橋造船,從去年11月進入船塢,目前已完成了20個總段的塢內(nèi)搭載工作。大型郵輪被稱為是“造船業(yè)皇冠上的明珠”,世界上僅有少數(shù)幾個國家具備制造能力,實船的建造意味著中國造船業(yè)正式跨入大型郵輪建造的新時代。

          能力的提升也體現(xiàn)在新接訂單量上
          2020年,在全球船海市場需求
          下跌近15%的嚴(yán)峻形勢下
          中國造船企業(yè)逆勢上揚
          新接訂單量以48.8%的絕對優(yōu)勢
          領(lǐng)先韓國和日本
          位居世界第一
          而這份成績單中
          最亮眼的是
          中國船舶集團與卡塔爾石油
          簽署的總金額超過200億元人民幣的
          LNG船訂單 

          疫情期間,中國造船業(yè)屢獲大單,這來之不易的成績背后究竟靠的是什么?在中國船舶集團旗下滬東中華,技術(shù)專家宋煒告訴記者,LNG船裝載的是液化天然氣,易燃易爆,而且漂洋過海,安全性要求極高。經(jīng)過二十多年的潛心鉆研,我國已經(jīng)完全掌握了LNG船的核心技術(shù),和韓國、日本等世界造船業(yè)最先進國家同處一個陣列。

          “十三五”期間
          中國造船業(yè)通過結(jié)構(gòu)調(diào)整
          國際市場份額穩(wěn)中有升
          我國在新接訂單量、造船完工量
          和手持訂單量三大指標(biāo)方面
          繼續(xù)保持世界第一

          “十三五”期間,我國在智能船舶、深遠海裝備、極地技術(shù)及裝備等領(lǐng)域也取得重大突破。“奮斗者”號載人潛水器在馬里亞納海溝10909米處成功坐底,實現(xiàn)了中國載人深潛首次萬米突破,自主建造的極地破冰科考船“雪龍2”號也成功交付。 

          目前我國已形成以長三角地區(qū)為龍頭的三大造船基地,中國造船業(yè)已經(jīng)從一個單純接單的造船廠開始向世界海洋裝備基地邁進。

        來   源:央視新聞